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Actuellement
en France, pour chaque voiture neuve achetée, trois voitures d'occasion sont
vendues. D'autre part, parce qu'il y a une forte demande des
voitures de moins de 5 ans et que l'offre est devenue très étroite, les prix
ont augmenté.
Vu dans la Tribune
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Le marché de l'automobile d'occasion
C'est en 2014 que le marché de l'automobile
d'occasion a nettement redémarré. 5.447 millions
de voitures d'occasion se sont vendues en France l'année dernière (d'après Auto-scout 24), ce qui représente une
progression de 2,4% alors que le marché du neuf a connu une petite
progression de 0.5 %.
Ce nombre de ventes en 2014 est le meilleur exercice depuis 2007, année qui a compté quasiment 5,6 millions de transactions.
Les voitures de moins de 5 ans sont les plus prisées, d'ailleurs c'est ce segment qui a connu la plus grande hausse: la part de vente est passée de 27% en 2013 à 31,1% en 2014.
Ce nombre de ventes en 2014 est le meilleur exercice depuis 2007, année qui a compté quasiment 5,6 millions de transactions.
Les voitures de moins de 5 ans sont les plus prisées, d'ailleurs c'est ce segment qui a connu la plus grande hausse: la part de vente est passée de 27% en 2013 à 31,1% en 2014.
Augmentation des prix
La chute des ventes du marché du neuf a engendré
l'assèchement de l'offre du marché de l'occasion et par conséquent l'augmentation des prix des voitures
d'occasion.
Une voiture de 5 ans qu'on achetait à 11.448 € en 2012, coûtait 12.090 € en 2014, ce qui équivaut à une progression de 5.6 %. En Allemagne, par contre, les prix n'ont progressé que de 1,2% sur cette même période.
Une voiture de 5 ans qu'on achetait à 11.448 € en 2012, coûtait 12.090 € en 2014, ce qui équivaut à une progression de 5.6 %. En Allemagne, par contre, les prix n'ont progressé que de 1,2% sur cette même période.
Les ventes de voitures diesel ne progressent plus
Du côté du neuf, le diesel représentait 72 % du marché en 2012 contre 64 % en 2014 alors
que côté occasion, il y a eu stagnation après plusieurs années consécutives de
progression.
Vincent Hancart explique dans un communiqué à ce propos: "Après une hausse continue ces dernières années, la part des motorisations Diesel s'est stabilisée en 2014 ce qui annonce probablement une inversion de tendance pour les années à venir".
On note l'apparition des motorisations hybrides qui affichent une part proche de 0,50 %.
Vincent Hancart explique dans un communiqué à ce propos: "Après une hausse continue ces dernières années, la part des motorisations Diesel s'est stabilisée en 2014 ce qui annonce probablement une inversion de tendance pour les années à venir".
On note l'apparition des motorisations hybrides qui affichent une part proche de 0,50 %.
Et le marché de la voiture d'occasion en 2015 ?
La progression pourrait être comprise entre 1 et 1,5%
pour l'année 2015 et les marques françaises pourraient gagner
des parts avec l'arrivée de nouveaux modèles sur ce marché.
