Les franchises du secteur automobile ont eu une place d’exception lors du Franchise Expo Paris. Des réseaux de centres auto, de location de véhicules mais également de vente de véhicules d’occasion de particulier à particulier étaient au rendez-vous.
D’après un article vu dans l’Argus Auto, une revue de référence pour les pros de l’automobile
Les centres auto
Concernant le profil des futurs franchisés recherchés, cela diffère d’une enseigne à une autre, même si elles ont l’air de se mettre d’accord sur certains points. « Moins de 20 % ont une expérience dans l’automobile« , constatent chacun de leur côté Frédéric Cecconi de la franchise Norauto et Christophe Rollet, du réseau Point S. Christophe Rollet explique encore: « Ce sont des personnes qui ont une expérience solide dans le commercial, les finances ou le management, à la recherche d’une enseigne connue « .
Du côté de Norauto, même chose: « Ce sont des quadra qui ont souvent une expérience dans la distribution. Nous recherchons des profils de manager, capable de gérer une petite équipe de 7 à 12 personnes et avant tout des commerçants ».
Chez l’enseigne Speedy, par contre, c’est un peu différent: « Nous sommes à la recherche de gens passionnés par l’automobile. Cette passion et surtout cette connaissance est nécessaire ne serait-ce pour le recrutement de techniciens pour l’atelier », explique Julien Dubois, directeur marketing chez Speedy.
Pour ouvrir un centre auto, il faut un apport personnel de 40 à 200 000 euros suivant les enseignes ou les dossiers.
Développement des réseaux de vente de véhicules d’occasion
Les enseignes de vente de véhicules d’occasion de particulier à particulier demandent, quant à elles, des apports personnels moins importants, compris entre 15 000 et 20 000 €, juste ce qu’il faut pour un simple bureau avec du matériel informatique.
Christophe Winkelmuller, fondateur du réseau de franchise l’Agence Automobilière, explique: » Nous souhaitons ouvrir une vingtaine d’agences d’ici la fin de l’année« .
Ewigo, possédant actuellement une vingtaine de points de vente, de son côté, recherche des profils très divers, âgés de 25 à 55 ans, ayant une importante fibre commerciale et un sens du réseau très développé, selon les déclarations de Florent Barboteau, fondateur de l’enseigne.
En ce qui concerne Liberty Invest (enseigne Liberty Auto), Florent Pichon-Bertrand, associé gérant du réseau, cherche des profils provenant de l’automobile: « Notre concept est à cheval entre la vente de VO de particulier à particulier et le vendeur de VO « classique », car nous demandons à nos franchisés d’acheter quelques voitures et d’avoir du stock », déclare-t-il.
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