Bosch Car Service est le 1er réseau mondial d’entretien et de réparation automobile multimarque. Si le marché de l’automobile évolue de part l’arrivée de nouvelles technologies et l’augmentation de la présence de l’électronique dans les véhicules, Bosch Car Service prépare des à présent ses membres aux innovations de demain.
Nous avons rencontré Julien LACOSTE, Responsable marketing Bosch Car Service France.
Interview réalisée par AC Franchise en mars 2013.
AC Franchise : Pouvez-vous nous présenter l’historique et le concept de Bosch Car Service ?
Julien LACOSTE : « Le réseau Bosch Car Service fête cette année ses 93 ans. A l’origine concentrée sur le BtoB, l’enseigne est passée en 2000 sur le secteur BtoC, ciblé consommateur final et utilisateur du véhicule. Nous sommes aujourd’hui implantés sur 150 pays dans le monde, nous avons 450 membres en France, 7000 en Europe et 15 000 dans le monde. Notre objectif de développement serait d’atteindre les 500 membres en 2013 et les 700 en 2017-18. Nous nous développons en contrat de partenariat et nous ciblons des entrepreneurs, des chefs d’entreprise.
Au sujet du concept, Bosch Car Service est le premier réseau mondial d’entretien et de réparation automobile multimarque. Notre cur d’activité s’axe sur l’entretien et la réparation mécanique, puis chaque partenaire se diversifie sur d’autres activités liées à l’automobile : certains vont avoir une station de lavage, d’autres une station essence, d’autres vont faire de la carrosserie ou du dépannage, du remorquage.
Le réseau sera pour la 3ème année consécutive le partenaire technique du Tour de France. Cet événement, ce sont 3000 véhicules et donc des potentiels de pannes ou d’accidents : les véhicules seront rapatriés dans le réseau Bosch Car Service».
ACF : Quels sont les atouts de votre réseau ?
J.L. : « L’image de marque et le positionnement du réseau sont clairement orientés vers les nouvelles technologies. Nous sommes aujourd’hui précurseurs sur la possibilité pour un automobiliste de venir dans le réseau Bosch Car Service et de faire entretenir une technologie hybride, start stop ou électrique. Nous proposons à nos adhérents toute une solution globale : de la pièce jusqu’à l’équipement en passant par la formation intervention véhicule et formation systèmes pour entretenir et réparer les véhicules . L’objectif est d’être précurseur sur les technologies de demain l’électrique, l’hybride, l’injection directe essence, les nouvelles technologies diesel qui permettent aussi d’avoir une approche environnementale, ce qui correspond aux valeurs et aux gênes de la marque Bosch ».
ACF : Quel est l’investissement pour adhérer à votre concept ?
J.L. : « Pour une structure qui existe déjà, nous avons valorisé à peu près à 20 000 euros la demande d’investissement : pour la mise en conformité de l’image, des outils pour pouvoir travailler, etc. Pour une personne qui souhaiterait lancer une activité et partir de zéro, nous n’avons volontairement pas identifié de montant minimum d’apport personnel pour plusieurs raisons : nous nous adressons à des entrepreneurs indépendants, nous nous adaptons dans 99% des cas aux spécificités locales ; chaque entrepreneur ne va pas avoir le même nombre de membres dans son équipe. Nous avons cependant des critères minimum requis : 2 postes de travail dans l’atelier, et un minimum d’équipement à acheter ».
ACF : Quels types de profils recrutez vous ?
J.L. : « Nous privilégions les candidats qui ont des connaissances en réparation et entretien mécanique, l’automobile étant un univers technique qui, avec les années, s’oriente de plus en plus vers les nouvelles technologies. Cependant, nous pouvons également recruter de bons managers qui savent s’entourer de vrais professionnels de l’automobile ».
ACF : Quelles sont les aides que vous apportez aux partenaires ?
J.L. : « Nous apportons tout un package d’accompagnement et de suivi : formation technique pour intervention sur les nouvelles technologies et anciennes technologies embarquées dans les véhicules mais également formation tertiaire, à dominante commerciale ou management de la marque, management des équipes, et autres. Une hotline technique est à disposition des membres du réseau et a reçu un taux de satisfaction de plus de 97%.
Le réseau met en place des communications nationales de grande envergure (spots publicitaires, mailings, jeux concours,…). Les adhérents ont à leur disposition de nombreux outils de marketing et de communication chartés mais personnalisables, permettant à chacun de communiquer directement sur sa zone de chalandise».
