Description de l’activité :
Point de vue du franchiseur ou de la tête de réseau :
Bertrand Blutel : Le réseau de maillage représente 950 stations, qui se trouvent souvent en zone industrielle, urbaine ou sur nationale. Nous nous occupons donc de celles qui sont hors autoroute. Il faut compter qu’il y a 10% de départs par an (retraites, raisons financières ou personnelles, transferts, autres projets…)
ACF : Quels sont les éléments communs à ces stations ?
BB : Nous veillons au respect de la gamme de produits conseillés de marque Total et Elf mais aussi à l’offre de produits reconnus par le grand public. Pour cela nous travaillons avec des fournisseurs agréés. Environ 300 stations ont des ateliers; il est nécessaire pour tenir un atelier d’avoir un CAP de mécanicien ou trois années d’expérience minimum dans le métier de mécanicien. Nous proposons également des forfaits vidange et des forfaits pneus. Nous insistons beaucoup sur la qualité de service.
ACF : Quel est le candidat idéal pour la reprise d’une station Total ?
BB : Avant tout il est nécessaire d’être motivé pour tenir un commerce. Compte tenu des contraintes fortes du métier (horaires, services clients, sécurité, management du personnel, respect des normes,…), le candidat doit être rigoureux aussi bien au niveau de la réglementation que de la gestion. Dans l’absolu il est bon que nos partenaires, propriétaires exploitants, respectent ce qui leur est demandé. Il ne sont pas de simples caissiers de libre service. Il faut être bon vendeur car les boutiques Total sont de véritables commerces de proximité, on doit fournir le conseil, le produit adapté au besoin du client. C’est le développement des ventes qui procure la marge et donc les bénéfices futurs. Pour cela nous avons des boutiques de tailles diffèrentes, selon la structure de la station.
ACF : Quelles sont les modalités de recrutement ?
BB : C’est un réseau qui vit, nous proposons essentiellement des reprises de stations ouvertes et rentables. Nous recevons les candidats soit en entretien collectif soit en rendez-vous individuel. Nous présentons le contrat et répondons à toutes les questions. Ensuite le candidat a la possibilité de rencontrer d’autres gérants de stations et de prendre sa décision en toute connaissance de cause. Si la candidature est validée, elle est alors proposée au Chef de secteur qui sera son interlocuteur privilégié sur le terrain. Il présentera la station proposée au candidat (l’environnement, la concurrence, les employés, le bâtiment et les outils…) Puis nous présentons un prévisionnel, le plan de financement et le projet de contrat. Selon la Loi Doubin, il dispose ensuite de 21 jours de réflexion.
ACF : Qu’offrez-vous ensuite au candidat retenu, qui accepte votre contrat ?
BB : Nous réalisons avec eux 5 semaines de formation: deux avec un gérant parrain et 3 de théorie en région parisienne. Je vous signale que deux produits sont en mandat : le carburant et le lavage, il reçoit une commission de 35 % sur le lavage. L’eau et l’électricité étant à la charge de la SARL. Il y a une commission fixe sur les carburants. Des accords interprofessionnels cadrent nos relations (versement de prime au bout des 3 ans du contrat à la SARL sous condition, revenu minimum garanti, équilibre économique sous certaines conditions…) Ce sont les activités hors carburant qui sont au cur des résultats finaux.
Place du concept sur son marché :
