L’enseigne Véloland rassemble sur le territoire français plusieurs magasins et ateliers de professionnels du cycle où elle propose de nombreuses grandes marques du marché telles que Lapierre, Scott, Mavic, Shimano, Obea et des marques exclusives à l’image de Bulls (VTT, VTC et route), Simplex (vélos hollandais), Pégasus (véols de ville) Au sein de cette coopérative de magasins de cycles indépendants les amoureux de la petite reine sont assurés de trouver vélos, accessoires et pièces de rechange parmi près de 9000 références, avec sur place des techniciens hautement qualifiés, passionnés de cyclisme, toujours prêts à leur apporter conseils pour l’achat d’un cycle et leur savoir-faire pour les réparations.
L’enseigne Véloland, après avoir existé en franchise de 1993 à 2002, puis avec la nouvelle centrale d’achat, fait aujourd’hui partie du groupe allemand Zeg, implanté à Cologne, la plus puissante structure d’achats de deux-roues en Europe en nombre d’adhérents et en volume de chiffre d’affaires. Zeg fédère près de 1000 magasins.
Rejoindre le réseau Véloland c’est pour le futur partenaire bénéficier d’une puissance logistique permettant l’acheminement des commandes et des pièces en moins de 72h pour son magasin et son atelier. Installés en centre-ville ou en périphérie, les points de vente Véloland , d’une superficie allant de 300 m² à 1000 m², se compose à la fois d’un magasin et d’un atelier de réparation, avec un effectif pouvant aller jusqu’à cinq personnes. L’enseigne Véloland met aussi à la disposition de ses adhérents tout un éventail de services : enlèvement et livraison à domicile, reprise d’un vélo enfant trop petit, prêt de vélo, fourche ou autre accessoire, montage à la carte, test des innovations techniques en magasin
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Moto et cycle
Apport : 150 000€
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Apport : 20 000€
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Apport : 50 000€
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Apport : 15 000€
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Apport : 30 000€
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Apport : 50 000 CAD
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Apport : 80 000€
Moto et cycle
Apport : 30 000€
Le palmarès Vasano 2025 vient de consacrer Speedy France comme l’enseigne la mieux notée sur Google pour la troisième année consécutive, avec une note moyenne exceptionnelle de 4.61 sur 5, calculée sur un panel de plus de 23 000 avis clients. Cette performance remarquable intervient dans un contexte sectoriel particulièrement délicat : selon une étude […]
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Le réseau Point S, qui s’apprête à célébrer ses 55 ans en 2026, intensifie sa stratégie d’expansion en France à travers une approche privilégiant l’intégration d’acteurs déjà implantés localement. Trois opérations récentes illustrent cette dynamique : l’ouverture de deux centres par le Groupe Hubert en Moselle, la conversion du garage PMA à Pavie dans le […]
Dans l’imaginaire collectif des candidats à la franchise, la réussite entrepreneuriale rime souvent avec implantation urbaine. Pourtant, le parcours d’Élodie Moulec, franchisée CapCar installée entre Saint-Lô et Bayeux, vient bousculer cette conviction bien ancrée. En un peu plus d’un an d’activité, cette professionnelle de l’automobile a généré plus de 100 000 euros de chiffre d’affaires […]
Le réseau Speedy poursuit son expansion, portée par ses franchisés existants. En quelques semaines, trois opérations ont eu lieu : la reprise du centre de Trignac (44) par Denis, déjà implanté à Landerneau, l’acquisition du centre de Gagny (93) par Mohamed qui exploite désormais quatre établissements, et l’ouverture d’un nouveau site à Paray-le-Monial (71). Ces […]
Le réseau Point S confirme son attractivité auprès des professionnels de l’automobile avec l’annonce de six nouvelles implantations sur le territoire français. Ces ouvertures à La Mézière et Bignan en Bretagne, Auvers-sur-Oise en Île-de-France et Saint-Quentin dans les Hauts-de-France portent à 677 le nombre de centres Point S en France, au sein d’un réseau mondial […]
Véloland était la première chaîne en franchise à se placer sur le créneau du cycle, de ses accessoires et de ses services. Ce réseau a connu quelques remous il y a 2 ans qui n’ont pas affecté la plupart des magasins partenaires. Au total, 23 points de vente ont rejoint le groupe SED qui a […]
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le réseau de magasin de vélos et accessoires Véloland avait récemment été reprise, or le changement de stratégie s’est révélé fatal pour l’enseigne qui a dû déposer son bilan. L’idée était de décliner le concept en plusieurs surfaces différentes pour faciliter l’implantation en centre ville… Le succès n’a pas été au rendez-vous et Véloland n’a […]
Le marché des cycles et des accessoires aurait pu permettre à l’enseigne spécialisée Véloland de se développer, si elle n’avait pas accumulé des difficultés d’organisation. La chaîne disposait en effet d’un contexte concurrentiel très avantageux et d’un développement jusqu’alors sans faille, seule sur le secteur avec 34 magasins depuis la disparition de Vélo & Oxygen. […]
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