Dans le secteur de l’entretien automobile qu’il connait bien (il est directeur du développement de la franchise Speedy)., on dénombrait 67 réseaux en 2013 contre 72 en 2014 avec un nombre de franchisés stable. Enfin, 3 réseaux sur 10 aujourd’ hui s’ exportent à ‘international et 5 réseaux sur 10 souhaitent y aller.
La franchise reste un modèle de développement économique performant
« Ne pas perdre de vue que la franchise représente un moyen de développement et non un métier » précise René Prévost et que peu de business model ont su montrer une telle aptitude au changement avec des atouts « en travaillant sur ses charges et ses stocks afin de maintenir sa marge d’exploitation brute. Dans la franchise, tout est normé pour que le benchmark du réseau permette de conserver une bonne rentabilité …». les réseaux spécialisés dans l’intervention rapide sans rendez-vous (les fast-fitters) , et sans activité de vente se portent bien après avoir élargi leur offre et en offrant une prestation de proximité : critère prioritaire dans le choix d’un garage.
Les candidats à la franchise sont-ils bien informés ? A cette question, René Prévost répond qu’ils connaissent bien les atouts et les inconvénients de la franchise. mais qu’ils pensent que si un centre a réussi, tous les centres auto du réseau seront aussi performants… ce qui n’est pas vrai car tous les critères ne sont pas identiques d’un centre à l’autre. Qu’il faut prendre le temps de se former au métier, de bien choisir son emplacement et ses équipes. Le métier de l’entretien auto a évolué avec des prestations qui se complexifient (mécanique, eco-entretien, technologie de plus en plus pointue, etc) et demande plus de main d’œuvre et plus qualifiée. . quant au client, il faut répondre à son besoin qui est de disposer de son véhicule le plus vite possible.
Le secteur de l’entretien auto vous intéresse, des franchises auto recrutent
Et pour bien démarrer en franchise : les critères de sélection pour bien choisir sa franchise
