Le secteur des mobilités électriques légères connaît une transformation majeure. Après des années focalisées sur la vente et l’innovation produit, le marché entre dans une phase de maturation où l’après-vente devient un enjeu stratégique. Repair and Run, réseau de boutiques-ateliers spécialisé dans la réparation et le service après-vente des vélos et trottinettes électriques, illustre parfaitement cette évolution. Début 2026, l’enseigne a sécurisé une levée de fonds de 1.2 million d’euros auprès de ses actionnaires historiques, incluant notamment Fnac Darty et CA’NSP. Cette opération financière accompagne le lancement d’une stratégie inédite : le déploiement d’un modèle d’affiliation qui viendra compléter son réseau de franchises existant. Avec 18 implantations déjà opérationnelles dans les grandes métropoles françaises comme Paris, Lyon, Lille, Marseille ou Bordeaux, l’entreprise fondée en 2017 ambitionne désormais d’accélérer son maillage territorial en s’appuyant sur deux leviers de croissance complémentaires.
Un modèle hybride pour deux profils d’entrepreneurs distincts
La décision du réseau Repair and Run d’adjoindre l’affiliation à son modèle de franchise répond à une logique de segmentation stratégique du territoire et des profils entrepreneuriaux. Le réseau compte aujourd’hui poursuivre son développement en franchise dans les grandes agglomérations, comme en témoigne l’ouverture en 2025 d’un flagship à Paris Montparnasse combinant atelier et showroom. Cette formule s’adresse aux entrepreneurs souhaitant créer une activité structurée avec l’accompagnement complet d’une enseigne établie.
Parallèlement, le nouveau dispositif d’affiliation cible un profil différent : les réparateurs indépendants déjà installés, principalement dans les villes moyennes. Ces professionnels peuvent ainsi intégrer le réseau Repair and Run tout en préservant leur autonomie entrepreneuriale. Cette approche permet d’accélérer considérablement la couverture géographique sans nécessiter les investissements importants requis pour des ouvertures en propre ou en franchise.
Charles Bocquillon, Directeur Général de l’enseigne, souligne que « le marché des mobilités légères a besoin d’un réseau de services de proximité capable d’accompagner durablement les utilisateurs ». L’affiliation constitue donc la réponse opérationnelle pour densifier rapidement le maillage dans les zones où la demande en entretien et SAV progresse fortement, sans attendre le développement organique plus lent de la franchise traditionnelle.
Une levée de fonds stratégique pour structurer l’expansion nationale
La levée de fonds de 1.2 million d’euros réalisée début 2026 auprès d’actionnaires de référence comme Fnac Darty, CA’NSP et plusieurs Business Angels dont Liliane Lim, Rémi Audoin et Benjamin Li, traduit la confiance des investisseurs dans ce modèle hybride. Cette opération de consolidation financière vise quatre objectifs prioritaires clairement identifiés :
- L’élargissement des agréments constructeurs et certifications
- Le renforcement de la présence dans les villes déjà couvertes
- L’expansion vers de nouvelles métropoles françaises
- Le déploiement opérationnel du modèle d’affiliation
Le positionnement de Repair and Run s’appuie sur une conviction forte exprimée par son dirigeant :
« Pendant longtemps, le marché s’est construit autour des performances, de l’autonomie ou du prix. Aujourd’hui, les questions d’entretien, de réparation et de durée de vie deviennent des critères centraux pour les utilisateurs ».
Charles Bocquillon, Directeur Général du réseau Repair and Run
Cette évolution des attentes consommateurs crée un terreau favorable pour les entrepreneurs souhaitant se positionner sur ce créneau. Les partenariats noués avec des constructeurs innovants comme VanMoof, qui recherchent des relais locaux pour la présentation produits, les essais, la livraison et le SAV, renforcent encore l’attractivité du modèle. Pour les candidats à la franchise comme à l’affiliation, Repair and Run propose ainsi une opportunité sur un marché en structuration, bénéficiant d’une dynamique de fond portée par la transition vers les mobilités douces.
