L'atout des zones de transit pour installer des franchises

Dans un dossier publié en juillet 2014, le groupe Xerfi revenait sur les résultats de l’enquête « Le commerce en zones de transit – les nouvelles opportunités du commerce en gares, métro-RER, stations service et aéroport ». Cette étude, réalisée par Isabelle Senand de Precepta montrait en quoi il est intéressant pour les commerces – et notamment les franchises – de miser sur les zones de transit pour garder un lien avec un consommateur de plus en plus mobile.

Les commerces de zones de transit : un marché de 5 milliard d’euros

En 2013, le commerce en zones de transit a généré pas moins de 5 milliards d’euros selon les experts de Precepta se répartissant en 1,6 milliards d’euros pour les aéroports, 1,2 milliards d’euros pour les gares SNCF, 200 millions d’euros pour les gardes métro-RER et 750 millions d’euros pour les stations-service (hors carburant, lubrifiants). Au cœur de cette nouvelle stratégie d’implantation et parmi les dernières installations en date, on citera l’enseigne britannique Mark & Spencer qui a choisi d’ouvrir en juin 2014 un premier point de vente dans la gare RER de La Défense en région parisienne.

L’émergence de nouveaux concepts

Sans nul doute, dans un contexte parfois difficile pour les commerces de centre ville et un ralentissement de l’activité des centres commerciaux, les lieux de transit constituent donc de nouvelles perspectives pour les enseignes. S’ils attirent principalement les marques qui étaient jusque là présentes ailleurs, ils font également émerger de nouveaux concepts et nouveaux services comme les corners en stations-service (comme chez Total) ou même des propositions de gardes d’enfants ou de services médicaux.

Les perspectives pour 2016

Globalement, les perspectives pour 2016 restent très intéressantes et sont portées par le développement de nouveaux concepts-services ainsi que l’intégration de logiques cross canal dans les stratégies des opérateurs (avec box de retrait pour les e-commerçants ou conciergeries par exemple).
Par zone de transit, l’étude nous renseigne sur les perspectives de développement à l’horizon 2016 :
– le marché du commerce en aéroports devrait continuer à progresser compte tenu de la hausse de la fréquentation de ces espaces et une véritable extension de l’offre ;
– les gares SNCF – même si les déplacements progressent moins rapidement que dans les aéroports – pourront compter sur de nouveaux aménagements, à Paris et en province mais aussi sur le déploiement de nouveaux services et l’intermodalité ;
– la dynamique de croissance du commerce dans les gardes métro-RER devrait rester d’actualité jusqu’en 2017 avec un élargissement de l’offre et la mise à disposition d’espaces laissés vides par la disparition de nouveaux guichets au profit de machines automatiques ;
– le secteur des stations services devrait subir la tendance à la baisse du nombre d’unités en France mais les sites résisteront sur les autoroutes avec la modernisation des stations et l’arrivée de nouvelles enseignes comme la franchise Subway ou la franchise La Mie Câline.

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